드라이버 회로인 전압 증폭단에는 파워 앰프 전용으로 새로 설계된 논-피드백 차동 회로인 “신형 Type-R 회로”가 사용됩니다. 단일 트랜지스터만으로 이미터 팔로워, 전압, 차동 회로를 게인없이 완전히 증폭합니다. 이 트랜지스터의 부하 임피던스는 GND에만 연결되는 "GND 1단 증폭 싱글 엔드 논-피드백 회로"입니다. 이 신형 Type-R 회로는 4개의 바이폴라 접합 트랜지스터와 10개의 저항만으로 구성되었음에도 싱글 엔드 진공관 앰프와 유사한 구성으로 넓은 스펙트럼에 걸쳐 이상적인 풀 스윙 출력을 제공합니다. 성능 면에서 레퍼런스 회로라 불릴 만합니다.
전원 정류용 콘덴서는 특별히 선정된 470uF의 고저항, 소용량, 저배율 포일 필터 커패시터가 사용됩니다. 커패시터 개수를 조절하여 전원 용량을 최적화하고, 전원부 회로의 부하를 최소화시켜 전원 트랜스포머의 실제 파워 공급 능력을 대폭 향상시켰습니다. 정류 다이오드는 최대 입력 전류 값을 강화한 최신 사양의 SiC 다이오드를 새롭게 채택하여 상상할 수 없을 정도로 강력하고 빠른 전원 공급 구조를 구현했습니다.
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